高性能絞牙避震
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? 臺灣 D2 絞牙避震
? 豐田 本田 馬自達 三菱 斯巴魯 大眾 福特 雪佛蘭車型改裝臺灣D2絞牙避震器 36段高低軟硬可調
產品描述：
36段軟硬可調
采用伸張/壓縮阻尼減衰力可調裝置，由精心設計而成的的減衰阻尼閥門精準的控制回饋力，對應各種路況均能應付自如。
強化鋁上座
根據車型設計的強化鋁上座，注入獨有的技術，鋁上座能有效提供更敏銳更直接的操控表現。
活塞桿設計
競技阻尼全系列活塞桿，采用高剛性鋼材制成，特殊表面處理，符合競技避震的高密度要求。
疏密彈簧
彈簧材質采用SAE 9254鋼材，在連續時間內經過五十萬次壓力測試變形量小于5。高強度
特殊表面處理，耐久性大幅提升，針對各車種阻尼搭配最適彈簧組合。
高低筒身可調
全長調整和車高調整，根據使用者在一般街道、高速公路、山道等不同環境下，可分開設定
車高和彈簧長度。托盤采用t6061鍛造鋁合金輕化鋸齒處理，能承受彈簧之下壓力，同
時固定了上下部之配件。
單筒設計
競技本格，采用單筒式避震設計，提供絕佳活塞反應靈敏性及更精準的操控，提高安全性、
穩定性，讓駕駛者獲得更佳的操控感受。
T6061鋁材下座
避震器下座采用T6061鋁材輕量化鍛造，能減輕其重量，提高操控性能。施以特殊表面
陽極處理，能有效提升防銹性能
采用伸張/壓縮阻尼減衰力可調裝置，由精心設計而成的的減衰阻尼閥門精準的控制回饋力，對應各種路況均能應付自如。
強化鋁上座
根據車型設計的強化鋁上座，注入獨有的技術，鋁上座能有效提供更敏銳更直接的操控表現。
活塞桿設計
競技阻尼全系列活塞桿，采用高剛性鋼材制成，特殊表面處理，符合競技避震的高密度要求。
疏密彈簧
彈簧材質采用SAE 9254鋼材，在連續時間內經過五十萬次壓力測試變形量小于5。高強度
特殊表面處理，耐久性大幅提升，針對各車種阻尼搭配最適彈簧組合。
高低筒身可調
全長調整和車高調整，根據使用者在一般街道、高速公路、山道等不同環境下，可分開設定
車高和彈簧長度。托盤采用t6061鍛造鋁合金輕化鋸齒處理，能承受彈簧之下壓力，同
時固定了上下部之配件。
單筒設計
競技本格，采用單筒式避震設計，提供絕佳活塞反應靈敏性及更精準的操控，提高安全性、
穩定性，讓駕駛者獲得更佳的操控感受。
T6061鋁材下座
避震器下座采用T6061鋁材輕量化鍛造，能減輕其重量，提高操控性能。施以特殊表面
陽極處理，能有效提升防銹性能
豐田 本田 馬自達 三菱 斯巴魯 大眾 福特 雪佛蘭車型改裝臺灣D2絞牙避震器 36段高低軟硬可調
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